Riesci a riscaldare e piegare l'acciaio per molle?
Riesci a riscaldare e piegare l'acciaio per molle?

Video: Riesci a riscaldare e piegare l'acciaio per molle?

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Video: #134 Come temprare l'acciaio e qualche curiosità (semplice tutorial) 2024, Marzo
Anonim

Acciaio per molle è carbonio indurito acciaio , non così speciale. Ma a causa dell'indurimento esso resta la sua forma. Se tu volere piegalo tu devo dover scaldalo al rosso incandescente quando lo farà perdere la sua durezza. Così Puoi non solo piegalo , come sarà primavera Indietro.

La gente si chiede anche, il riscaldamento e la piegatura dell'acciaio lo indeboliscono?

Se è ad alta resistenza/ calore trattato e non ripeti qualunque processo sia stato utilizzato, lo farà indebolirlo . Pernormale lieve acciaio però, freddo piegare sta sottolineando acciaio e può essere fatto fino al punto in cui si romperà.

Successivamente, la domanda è: come si ammorbidisce l'acciaio dolce? Scaldare fino a quando non diventa morbido

  1. Mettere l'acciaio in un forno o una fucina per trattamento termico e aumentare lentamente la temperatura dell'acciaio fino alla sua particolare regione di austenite.
  2. Tenere l'acciaio alla temperatura dell'austenite per almeno 30 minuti.
  3. Abbassare lentamente la temperatura dell'acciaio.
  4. Raffreddare l'acciaio a temperatura ambiente e lavorare a macchina secondo necessità.

Allo stesso modo, come si tempra e tempra l'acciaio per molle?

Tempra e rinvenimento . Se acciaio gli atomi di ferro e di carbonio, riscaldati ad alta temperatura, rosso vivo o rosso ciliegia, e quindi spenti in olio o acqua, si ricompongono in una formazione che dà la metallo una proprietà molto dura e fragile. Questo processo è noto come indurimento.

Che tipo di acciaio è l'acciaio per molle?

Acciaio per molle . Acciaio per molle è un nome dato a una vasta gamma di acciai utilizzato nella produzione di molle, in modo preminente nelle applicazioni di sospensioni automobilistiche e industriali. Queste acciai sono generalmente a bassa lega di manganese, a medio tenore di carbonio acciaio o ad alto tenore di carbonio acciaio con un carico di snervamento molto elevato.

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